Рынок новых автомобилей в России ждут серьёзные изменения. С 1 декабря 2025 года вступает в силу новый порядок расчёта утилизационного сбора для ввозимых легковых машин. Льготная ставка для частных лиц теперь применяется только к автомобилям с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил. Транспортные средства мощнее этой отметки облагаются сбором по полным коммерческим тарифам. Как отмечает руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков, это начало масштабной переориентации рынка, последствия которой полностью проявятся к 2026 году.
Рынок отреагировал на изменения практически мгновенно. Крупные дилерские центры, по данным Autonews.ru, стали активно наращивать поставки именно тех европейских моделей, которые укладываются в новый лимит по мощности. Это позволяет покупателям приобретать автомобили известных марок без существенной надбавки, вызванной повышенным утилизационным сбором.
Уже в конце 2025 года в Россию начали поступать обновлённые кроссоверы, соответствующие новым правилам. В их числе:
Audi Q2 L с 1,5-литровым двигателем мощностью 160 л.с. Цена начинается от 4 450 000 рублей. Поставки модели идут из Китая.
Skoda Karoq с 1,4-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Стоимость — от 4 350 000 рублей. Основное место сборки — Казахстан.
Параллельно возобновились продажи обновлённого Volkswagen Tharu, который в новой комплектации получил климат-контроль и адаптивный круиз-контроль. Для поклонников классических кузовов стал доступен седан Skoda Superb. Он оснащается экономичным двигателем 1.4 TSI (150 л.с.), а его стоимость в различных комплектациях начинается от 3 300 000 рублей.
Также на российский рынок вернулись хетчбеки премиум-класса — Volkswagen Golf восьмого поколения и Audi А3 Sportback. Их поставки были налажены из Китая.
