Какие иномарки до 160 л.с. не подорожали после роста утилизационного сбора

В России начал действовать обновленный утилизационный сбор, что привело к подорожанию многих импортируемых автомобилей. Однако для машин с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил сохранился льготный размер этого платежа. Это значит, что целый ряд популярных моделей можно приобрести по старым ценам. Мы изучили рынок и собрали актуальные примеры.

По данным дилеров, одним из лидеров спроса в этой категории остается кроссовер Kia Seltos. Этот корейский автомобиль продолжает ввозиться в страну по схеме параллельного импорта и широко представлен в салонах.

В ограниченном количестве, но все же можно найти обновленный Hyundai Tucson, который также подпадает под льготные условия. Его поставки нерегулярны, поэтому наличие нужно уточнять у официальных дилеров.

Помимо городских кроссоверов, под льготу попадают и компактные внедорожники. Яркий пример — культовая Suzuki Jimny с силовым агрегатом на 102 л.с., который также завозится параллельным путем.

Премиальный сегмент тоже не остался в стороне. Например, под новые правила попадает дизельная версия Mercedes-Benz GLB 2025 модельного года, что делает ее покупку относительно более выгодной.

Среди седанов продавцы отмечают Audi А3 L, который импортируется из Китая. Поставки этой модели планируется продолжать, поэтому она остается в доступном сегменте.

Приблизительно в той же ценовой категории находится Toyota Camry. На нее сохраняется высокий спрос, из-за чего в московских салонах машина часто бывает в дефиците. Однако ожидаются новые партии, которые также будут облагаться льготным сбором.