В 2025 году российский автомобильный рынок продолжил трансформироваться. Ряд китайских и отечественных производителей прекратил продажи отдельных моделей, а некоторые бренды и вовсе покинули страну. Эти изменения коснулись как бюджетных седанов, так и гибридных кроссоверов.
Geely одной из первых остановила поставки седана Emgrand, долгое время бывшего одним из самых доступных в своём классе. Фактически ему на смену пришёл аналог — Belgee S50, сборка которого налажена в Беларуси. Также марка сняла с продаж кроссовер Coolray, не комментируя причины. Теперь самым доступным кроссовером Geely стал Cityray, занявший место ниже модели Atlas.
Chery скорректировала своё предложение, убрав с официального сайта все гибридные версии, включая Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid и Tiggo 7 Plug-in Hybrid. При этом часть этих моделей теперь доступна под российским брендом Tenet, производство которого организовано в Калуге.
Бренд Skywell, появившийся в России всего три года назад, в 2025 году полностью прекратил деятельность. В его линейке были электрокар ЕТ5 и гибрид НТ-I, но спрос оказался недостаточным. Компания заявила о выполнении всех гарантийных обязательств перед текущими владельцами.
Omoda исключила из российской линейки седан S5 и его спортивную версию S5 GT. Дилеры подтвердили прекращение поставок, хотя остатки автомобилей ещё можно найти в салонах.
Среди российских марок изменения затронули Evolute. Осенью 2025 года было полностью остановлено производство электромобиля i-Pro, являвшегося копией китайского Dongfeng Aeolus Е70. Автомобиль, который собирали на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, более недоступен для заказа.
Таким образом, 2025 год стал периодом заметного обновления модельных рядов на российском рынке. Производители продолжают пересматривать свои стратегии в условиях меняющегося спроса.
