Представьте, что ваш автомобиль неделями стоит без движения. Кажется, он в безопасности, но на самом деле это тихий кризис. Вадим Стрельбицкий, руководитель департамента механического ремонта «Авилон Kia», объяснил, почему машины созданы для движения, а не для длительной стоянки.
Современный автомобиль – это сложный организм, где каждый компонент рассчитан на постоянную работу. Длительный простой буквально сокращает ему жизнь. Если избежать простоя более 2-3 недель не получается, эксперт настаивает на необходимости «консервации автомобиля».
Первой сдает позиции аккумулятор. Даже когда машина заглушена, энергия уходит на сигнализацию, бортовой компьютер и телематику. Через 3-4 недели простоя напряжение может упасть ниже критических 12,4 В. Запустить мотор становится невозможно, а внутри батареи начинается сульфатация пластин – процесс, который ее безвозвратно губит.
Без регулярных поездок страдают масло и уплотнители. Масло не прогревается, в картере скапливается конденсат. Он образует кислоты, которые разрушают сальники и прокладки изнутри. Чтобы этого избежать, производители советуют совершать поездки не менее 30 км каждые две недели.
Не стоит забывать и о тормозах с подвеской. Тормозные диски могут покрыться коррозией всего за 10-14 дней. Резиновые элементы – пыльники амортизаторов, втулки и сайлентблоки – пересыхают и трескаются без движения.
Электроника – еще одно слабое место. Блоки управления переходят в спящий режим и теряют калибровку. После простоя владельцы часто видят на приборной панели ошибки систем ABS, ESP и мультимедиа.
Что же делать? Специалист дает четкий алгоритм. Каждые 10-14 дней нужно совершать поездку больше 30 км, чтобы двигатель прогрелся до 90°C. Если машина обречена на простой, то каждые три недели необходимо подзаряжать аккумулятор. Идеальное место для хранения – сухой гараж с температурой выше +5 °C. Эти простые правила помогут сохранить здоровье вашего железного коня.
