Рынок подержанных автомобилей в России демонстрирует спад после недавнего рекорда. По данным «Газпромбанк автолизинга» и «Автостата», в ноябре 2025 года общие расходы граждан на машины с пробегом снизились на 9%, составив 754 миллиарда рублей. Предыдущий месяц, октябрь, был отмечен пиковым объемом инвестиций в этот сегмент.
В количественном выражении в конце осени было куплено 588,7 тысячи б/у автомобилей. В годовом сравнении ноябрьский результат показывает прирост в 29%. Однако на фоне октябрьского максимума фиксируется спад.
Покупатели стали чаще выбирать самые свежие автомобили. На машины возрастом до пяти лет пришлось 279 миллиардов рублей, или 36,9% от всех трат. Доля этой категории увеличилась. Популярность авто в возрасте от 5 до 9 лет немного сократилась — их доля составила 29,6%. Треть рынка в денежном выражении (33,5%) по-прежнему удерживают автомобили старше десяти лет.
С точки зрения производителей укрепляют позиции европейские бренды. На их долю теперь приходится 37,1% денежного объема рынка. Расходы на подержанные японские авто достигли 220,8 миллиарда рублей, на корейские — 105,6 миллиарда. Вложения в китайские машины с пробегом пока невелики и составляют 55 миллиардов рублей. Доли российских и американских марок остались стабильными.
Если считать не в рублях, а в количестве проданных единиц, картина меняется. Абсолютным лидером здесь остаются японские автомобили, за ними следуют отечественные, а затем — европейские. Наименьшее число сделок, как и ожидалось, заключено на вторичном рынке китайских марок. Эта диспропорция отражает разницу в среднем ценовом сегменте между группами брендов.
